来自 驾考知识 2019-11-25 16:32 的文章
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你说的1.3L是不存在的,首先是涡轮增压可以在排

涡轮增压近年来是一个热门话题,早些年主要是大众汽车推出了一些涡轮增压车型,比如宝来,比如帕萨特车型就都是涡轮增压的典型代表。最近两

涡轮增压近年来是一个热门话题,早些年主要是大众汽车推出了一些涡轮增压车型,比如宝来,比如帕萨特车型就都是涡轮增压的典型代表。最近两年,涡轮增压有方兴未艾之势,不仅大众以及通用品牌推出了小排量的1.4TSI涡轮增压和1.6T涡轮增压动力,就连一直对涡轮增压不感冒的日系车也要搞涡轮增压了。

最近一段时间,一个标题为“涡轮增压发动机等于炸弹”的帖子流传甚广,帖子里还有几张烧得通红涡轮机的图片,看上去非常吓人。引起了不少人的恐慌……

问题:捷达有1.3排量的吗?

涡轮增压近年来是一个热门话题,早些年主要是大众汽车推出了一些涡轮增压车型,比如宝来,比如帕萨特车型就都是涡轮增压的典型代表。最近两年,涡轮增压有方兴未艾之势,不仅大众以及通用品牌推出了小排量的1.4TSI涡轮增压和1.6T涡轮增压动力,就连一直对涡轮增压不感冒的日系车也要搞涡轮增压了。

在涡轮增压的大趋势下,不少初次购买汽车的消费者开始有些迷惑了。似乎没有涡轮增压,就缺乏了高技术,也缺乏了选车的眼光,更和经济油耗远离。到底事实是否如此,自然吸气动力真的没有希望吗?

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回答:谢谢邀请,先说一下现款捷达分1.4L自然吸气手动版本、1.4T涡轮增压运动版、全系由以前的1.6L自然吸气发动机更换为1.5L自然吸气发动机。你说的1.3L是不存在的,在大众集团看来走量的A0级和A级车小排量的涡轮增压发动机才是未来的大势所趋,正如2018款新速腾原来的1.6L自然吸气发动机全部会由新款1.2L涡轮增压发动机取代。
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在涡轮增压的大趋势下,不少初次购买汽车的消费者开始有些迷惑了。似乎没有涡轮增压,就缺乏了高技术,也缺乏了选车的眼光,更和经济油耗远离。到底事实是否如此,自然吸气动力真的没有希望吗?

涡轮增压的利弊

天天开车背着定时炸弹,涡轮增压发动机真的这么可怕吗?

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涡轮增压发动机相比普通自然吸气发动机的优势主要是以下两点:首先是涡轮增压可以在排量较小的情况下提供更大的功率和扭矩。其次是涡轮增压也在理论层面上提供更好的油耗表现。

事实上,任何一台发动机,哪怕是自然吸气发动机,其缸内的工作温度都非常高,一般来说,进气冲程结束时温度最低,汽油机有400度上下,柴油机有700度上下,做功冲程时气缸温度最高,汽油机有2000度,柴油机也会在1800到2200度之间。可是发动机为什么不是炸弹呢?

新款捷达在中国市场销量一直很不错,现款1.5L自然吸气发动机相比老的1.6L在节油方面也略有提升,采用了双可变正时气门系统,压缩比也由老款1.6L自然吸气发动机的10.5:1提升到了11:1,很更适合城市代步,上下班通勤,非常省油。新款捷达也在设计上采用了大众家族最新的前脸设计,尾灯造型也变得更时尚好看了,内饰也在向大众MQB内饰造型靠拢。

涡轮增压的利弊

同时,涡轮增压发动机的主要两个不足也比较突出。首先是保养费用较高,相比普通自然吸气车型,涡轮增压车辆的保养费用一般都要更高一些。其次是那么涡轮轮增压部件有使用寿命周期,比如早期的帕萨特和宝来就是6万公里必须更换。这在随车说明书上都有特意标注的。需要更换涡轮增压部件这一个流程,不仅在工序上比较繁琐,而且也会给车主增加不小的后期养车经济负担。

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图片 6总之新捷达是一款保有量很大的车,在保养方面更便宜,在越来越堵的今天,小排量车更有优势,毕竟省油,使用成本更低才是硬道理。

涡轮增压发动机相比普通自然吸气发动机的优势主要是以下两点:首先是涡轮增压可以在排量较小的情况下提供更大的功率和扭矩。其次是涡轮增压也在理论层面上提供更好的油耗表现。

由于涡轮增压方式会给发动机带来更高的燃烧温度,所以在理论上,涡轮增压发动机不如自然吸气发动机寿命更长久。当然这也不是绝对的。只是相对而言,涡轮增压使用寿命不及自然吸气发动机。

天天开车背着定时炸弹,涡轮增压发动机真的这么可怕吗?

回答:感谢邀请

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涡轮增压能否真正省油?

因为发动机之所以能工作,是因为它自己本身就有一套降温系统,也就是术语上的“冷却系统”。现在一般发动机都是水冷,也就是通过流动的水来降温,早期有风冷系统,发动机前面那个风扇就是这个风冷系统的主要组成部分。不过现在一般轿车上都用是水冷了。

捷达在大众发展史上是没有1.3排量,捷达排量有1.4l 1.4t 1.5l 现在的主流都是大排量自吸,小排量涡轮,大众汽车的排量任何发动机好像都没有1.3

同时,涡轮增压发动机的主要两个不足也比较突出。首先是保养费用较高,相比普通自然吸气车型,涡轮增压车辆的保养费用一般都要更高一些。其次是那么涡轮轮增压部件有使用寿命周期,比如早期的帕萨特和宝来就是6万公里必须更换。这在随车说明书上都有特意标注的。需要更换涡轮增压部件这一个流程,不仅在工序上比较繁琐,而且也会给车主增加不小的后期养车经济负担。

以1.8T涡轮增压发动机为例,一般1.8T涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气2.0-2.4升车型油耗。这很正常,本来涡轮增压只是在相同的汽缸体积增加更多压力,从而获得更好的功率和扭矩表现。空气压力加大,汽油消耗也不会太低。所以依靠涡轮增压省油不是太现实的。不过如果是市内行驶的话,在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下,涡轮增压车型还是能够依靠较小的排量实现节油目的。这个道理很简单,比如1.8T涡轮增压如果技术指标同等与于2.3升自然吸气动力单元。同样怠速或慢速情况下,涡轮增压其实也没有启动,只是等于一台普通的1.8升自然吸气发动机,自然要比2.3升发动机节油了。

看几幅涡轮增压发动机工作时的图片:

1.3在其它品牌车型上还是有搭载的,包括海外版也是没有这款排量的
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由于涡轮增压方式会给发动机带来更高的燃烧温度,所以在理论上,涡轮增压发动机不如自然吸气发动机寿命更长久。当然这也不是绝对的。只是相对而言,涡轮增压使用寿命不及自然吸气发动机。

从大多数使用者的反映来看,如果动力相同,那涡轮增压相对会省油一些,但如果同同排量相比,那涡轮增压发动机的油耗就要高一些。

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1.3无论作为家用排量也有点小了,现在1.5 1.6都觉得肉肉的,更何况是1.3,要动力没动力,有点小牛拉大车,捷达作为家用车的话是可以的,空间一般,后面坐3个中年人挤得动不了,紧凑型车后排基本都有点挤,再就是油耗适中,价格也比较亲民,
图片 10海外版捷达第七代也要准备上市了,我国的捷达是国外的第四代,第五代是宝来,第六代是速腾,这两辆都是中国特有型号

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