来自 汽车新闻 2019-09-22 08:52 的文章
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听他们说国Ⅲ典型的第三代东风轻型车里市7个月

第三代东风轻型车上市3个月,末端销售超过10,000辆,月度销量呈递增趋势。

记者从东风汽车股份有限公司东风股份事业计划获悉,基于国Ⅲ标准的第三代东风轻型车上市3个月,末端销售超过10000辆,月度销量呈递增趋势。 新一代产品覆盖东风多利卡、东风康霸、东风金霸、东风之星等四个平台的8款车型,承载量从1.5吨至4吨。与前代轻型车相比,新一代产品提升了东风轻型车的品牌价值,轻量化、新材料、节能环保、新技术的应用,则大大提升了品牌含金量。该车不仅符合国Ⅲ排放标准,而且开创性地赋予了整车内外观设计美学概念,同时拥有相对于行业水平近百项新工艺、新技术和新材料应用,结合100多项整车品质提升项目。

从东风汽车股份有限公司事业计划部传来喜讯:基于国Ⅲ标准的第三代东风轻型车上市3个月,末端销售超过10000辆,月度销量呈递增趋势,表明该车型在市场上已经得到初步认可。 今年4月9日,作为国内物流业的主导车型——基于国Ⅲ标准的新一代东风轻型车全线齐发,在北京、广州、深圳等地同步上市。 根据以车身换型作为整车换型标志的汽车业界的通则,东风轻型车经历了三代的技术升级。第一代轻型车东风多利卡、小霸王分别于1996年6月、1998年7月、2000年1月投放市场;2004年1月至2006年6月,东风股份依靠自主创新,对第二代、第三代轻型车系列车型进行了开发;第三代东风轻型车研发项目于2006年2月10日启动,是东风股份首次同步开发3款全新驾驶室,新一代产品覆盖东风多利卡、东风康霸、东风金霸、东风之星等四个平台的8款车型。 查看相关专题:东风汽车——激情跨越百万辆

基于国Ⅲ标准的第三代东风轻型车上市3个月,销售便超过10000辆,月度销量呈递增趋势,市场对新一代产品的认知度越来越高。 根据以车身换型作为整车换型标志的汽车业界的通则,东风轻型车经历了三代的技术升级。第一代轻型车东风多利卡、小霸王早在1996年、2000年投放市场。2004年,东风汽车依靠自主创新,对第二代、第三代轻型车系列车型进行了开发。其中,第三代轻型车是东风汽车首次在全面提升品质和欧Ⅲ排放达标基础上进行的整体换型项目,包括同步开发3款全新驾驶室、实施东风轻型车3个品系(整合后的小霸王、金霸、多利卡)近200种车型的开发。 与前代轻型车相比,新一代产品提升了东风轻型车的品牌价值,轻量化、新材料、节能环保、新技术的应用,大大提升了品牌含金量。 该股二级市场价格已跌破净资产,股价不足两元,与公司基本面相差巨大,在此位置介入,后市有望获得较大的投资安全边际。 查看相关专题:东风汽车——激情跨越百万辆

东风汽车公司8月28日消息,基于国Ⅲ标准的第三代东风轻型车上市3个月,末端销售超过10,000辆,月度销量呈递增趋势,市场对新一代产品的认知度越来越高。

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