来自 汽车新闻 2019-09-12 15:12 的文章
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华泰和萨博开始接触,世爵单方面发出声明表示

华泰48小时闪电合资萨博——4月30日晚上7时,华泰和萨博开始接触,5月1日,华泰从全国调集各路精英飞奔北京,整整一天与萨博的谈判,几次接近崩溃边缘。5月2日凌晨,双方戏剧性地达成了合作协议。5月2日下午3点左右,瑞典投资署收到了双方将建立战略合作伙伴的信息。

华泰48小时闪电合资萨博——4月30日晚上7时,华泰和萨博开始接触,5月1日,华泰从全国调集各路精英飞奔北京,整整一天与萨博的谈判,几次接近崩溃边缘。5月2日凌晨,双方戏剧性地达成了合作协议。5月2日下午3点左右,瑞典投资署收到了双方将建立战略合作伙伴的信息。

华夏汽配网表示,

从闪婚到闪离,华泰汽车与萨博只用了12天。

在此前萨博主动兜售的13天里,萨博的专业团队已经相继接触了青年汽车、泓泰重工、长城汽车、江苏悦达四家中国企业。

在此前萨博主动兜售的13天里,萨博的专业团队已经相继接触了青年汽车、泓泰重工、长城汽车、江苏悦达四家中国企业。

华泰48小时闪电合资萨博——4月30日晚上7时,华泰和萨博开始接触,5月1日,华泰从中国调集各路精英飞奔北京,整整一天与萨博的谈判,几次接近崩溃边缘。5月2日凌晨,双方戏剧性地达成了合作协议。5月2日下午3点左右,瑞典投资署收到了双方将建立战略合作伙伴的信息汽车配件网报道。

萨博与其荷兰母公司世爵汽车在当地时间周三表示,由于华泰汽车不能满足双方合作协议中的条件,世爵单方面发出声明表示终止与华泰的合作协议。这一声明,让华泰汽车方面措手不及。

萨博求援

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在以前萨博主动兜售的13天里,萨博的专业团队已相继接触了青年汽车、泓泰重工、长城汽车、江苏悦达四家中国企业。

双方是4月30日晚开始接触,5月2日凌晨敲定合作,5月3日召开新闻发布会,5月12日终止合作。

“那几日是西方的复活节假期,但萨博全体高管无人休假。”

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世爵之所以暂时终止华泰、世爵和萨博三方合作协议,其原因是华泰无法按协议要求提交包括股东意向书等有关交易的相关文件和材料。不过,世爵方面表示将努力确保短期和中期资金的安全。

萨博入华缘于一次偶然的聊天。“4月19日,我和一个瑞典朋友聊北欧风电并购事情时,她突然问我认不认识国内车企,因为萨博汽车想来中国找买家,如果有合适的企业,她可以帮忙牵线搭桥,不过时间很紧。”常博说。

萨博入华缘于一次偶然的聊天。“4月19日,我和一个瑞典朋友聊北欧风电并购事情时,她突然问我认不认识国内车企,因为萨博汽车想来中国找买家,如果有合适的企业,她可以帮忙牵线搭桥,不过时间很紧。”常博说。

“那几日是西方的复活节假期,但萨博全体高管无人休假。”

5月12日晚7时,在世爵汽车单方面宣布终止协议的3个多小时后,华泰汽车才正式向记者发来官方声明,称目前情况的复杂性导致原协议商定的时间表延迟。双方仍在继续讨论改进合作并达成相关协议。

当时萨博因资金周转不畅与供应商发生纠纷,工厂已陷入无限期停产状态,瑞典政府在否决俄罗斯企业进入后,正打算把萨博并入沃尔沃。此时萨博面临巨大的法律压力,所有高管都在随时等候政府聆讯。

当时萨博因资金周转不畅与供应商发生纠纷,工厂已陷入无限期停产状态,瑞典政府在否决俄罗斯企业进入后,正打算把萨博并入沃尔沃。此时萨博面临巨大的法律压力,所有高管都在随时等候政府聆讯。

萨博入华缘于一次偶然的聊天。“4月19日,我和一个瑞典朋友聊北欧风电并购事情时,她突然问我认不认识中国车企,由于萨博汽车想来中国找买家,假如有合适的企业,她可以帮忙牵线搭桥,不过时间很紧。”常博说。

本报记者获悉,5月10日双方“谈崩”的征兆就已显露。而世爵CEO穆勒已飞赴中国再觅合作伙伴。

听到这个消息,常博第一反应是“这几乎是一个不可能完成的任务”。为了核实消息的准确性,常博亲自给萨博方面打电话,看到从瑞典传真过来的文件后,4月20日起,作为一家新能源基金的合伙人,常博一直跟国内车企有频繁的接触,他开始动用自己的各种资源为萨博寻金。

听到这个消息,常博第一反应是“这几乎是一个不可能完成的任务”。为了核实消息的准确性,常博亲自给萨博方面打电话,看到从瑞典传真过来的文件后,4月20日起,作为一家新能源基金的合伙人,常博一直跟国内车企有频繁的接触,他开始动用自己的各种资源为萨博寻金。

当时萨博因资金周转不畅与供应商发生纠纷,工厂已陷入无限期停产状态,瑞典政府在否决俄罗斯企业进入后,正打算把萨博并入沃尔沃。这时萨博面对巨大的法律压力,所有高管都在随时等候政府聆报道。

事实上,华泰与萨博的“闪婚”从一开始就蕴含危机。

泓泰重工有限责任公司是萨博找到的第一个潜在合作对象,这家公司的负责人杨彬是W先生的好朋友。与此同时,常博通过一种很特别的方式为萨博找到了第二个潜在合作伙伴——位于河北省保定市的长城汽车,并在第一时间内将两家公司的情况通过瑞典朋友向萨博方面传达。

泓泰重工有限责任公司是萨博找到的第一个潜在合作对象,这家公司的负责人杨彬是W先生的好朋友。与此同时,常博通过一种很特别的方式为萨博找到了第二个潜在合作伙伴——位于河北省保定市的长城汽车,并在第一时间内将两家公司的情况通过瑞典朋友向萨博方面传达。

听到这个信息,常博第一反应是“这几乎是一个不可能完成的任务”。为了核实信息的准确性,常博亲自给萨博方面打电话,看到从瑞典传真过来的文件后,4月20日起,作为一家新能源基金的合伙人,常博一直跟中国车企有频繁的接触,他开始动用自己的各种资源为萨博寻金。

5月3日,双方签署战略合作伙伴协议之后,中外媒体对这桩“婚姻”持普遍质疑之声,而瑞典政府方面也开始对华泰汽车的“身世”进行调查,这使得世爵汽车在舆论和政治上都面临巨大压力。而华泰汽车近期也试图在政府有关部门积极“斡旋”,寻找合作协议通过审批的可能性。

“那几日是西方的复活节假期,但萨博全体高管无人休假。” 常博说,萨博方面在最短的时间内根据资料对几家合作对象进行研究后,迅速发来合作方案草案,并希望能尽快组团来华考察这几家公司。

“那几日是西方的复活节假期,但萨博全体高管无人休假。” 常博说,萨博方面在最短的时间内根据资料对几家合作对象进行研究后,迅速发来合作方案草案,并希望能尽快组团来华考察这几家公司。

泓泰重工有限责任公司是萨博找到的第一个潜在合作对象,这家公司的管理人员杨彬是W先生的好朋友。与此同一时间,常博通过一种很特别的方法为萨博找到了第二个潜在合作伙伴——处于河北省保定市的长城汽车,并在第一时间内将两家公司的状况通过瑞典朋友向萨博方面传达。

5月10日,知情人士曾向记者透露:“华泰与萨博的合作有崩盘的可能”。当晚,华泰汽车董事长张秀根亲自咨询国家发改委相关领导,合作协议将通过何种途径能尽快得以通过审批。从现在双方合作失败的结果来看,张秀根当晚的“斡旋”没有取得“真经”。

于是在几天的高效协调下,不同机构开始了传送签署保密协议、安排行程、研究文件、设计方案等高强度工作。几天内,泓泰重工、长城等车企迅速反馈,与萨博签订了保密协议,并拿到合作草案开始研究。

于是在几天的高效协调下,不同机构开始了传送签署保密协议、安排行程、研究文件、设计方案等高强度工作。几天内,泓泰重工、长城等车企迅速反馈,与萨博签订了保密协议,并拿到合作草案开始研究。

“那几日是西方的复活节假期,但萨博全体高管无人休假。” 常博说,萨博方面在最短的时间内根据信息对几家合作对象进行研究后,快速发来合作方案草案,并期望能尽快组团来华调查这几家公司。

此外,5月11日下午,3000万欧元能否到达萨博账户也是衡量双方合作成功与否的关键。根据5月3日双方签署的战略合作协议,7天之内,华泰将为世爵提供一笔3000万欧元可转换债券短期贷款。根据瑞典时间,5月11日正是这笔款项的到期时间。而据记者了解,当天世爵方面并没有收到这笔钱,双方合作失败的征兆已经出现。

长城:最后关头失手

长城:最后关头失手

于是在几天的高效协调下,不同机构开始了传送签订保密协议、安排行程、研究文件、设计方案等高强度工作。几天内,泓泰重工、长城等车企快速反馈,与萨博签订了保密协议,并拿到合作草案开始研究。

而世爵汽车CEO穆勒此时已经做好了两手准备。一方面,他积极与瑞典相关部门协商,希望能将“7天之限”再延长6天;另一方面,他又开始了在中国的寻金之旅。

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