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二零零五年四季度华夏小车成品质量及劳动品质

日前,中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院、车人网发布了 2007年四季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告 (CAAS, China Automobile & After-sale Service Quality Report)。

中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院、车人网近日发布了2007年三季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告。报告显示,2007年三季度用户对汽车质量的投诉在总投诉量中仍占多数,相比上个季度,产品质量问题的投诉比率呈上升趋势。具体比率为,质量问题投诉占65.7%,服务质量投诉占34.3%。

近日,中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院、车人网(www.che310.com)发布了2008年二季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告(CAAS,China Automobile & After-sale Service Quality Report)。

2007年4季度共收到用户投诉1528例,有效投诉为1402例。投诉方式主要为网络及电话,投诉来自于国内各个省、直辖市和自治区。涉及一汽大众、上海大众、广州本田、天津一汽、奇瑞汽车、上海通用、神龙汽车、长安铃木、一汽丰田等几十个国内汽车生产企业。

2007年3季度共收到用户投诉1457例,有效投诉为1326例。投诉方式主要为网络及电话,投诉来自于国内各个省、直辖市和自治区。涉及一汽大众、上海大众、广州本田、天津一汽、奇瑞、上海通用、神龙汽车、长安铃木、一汽丰田等几十个国内汽车生产企业。

● 2008年二季度中国汽车产品与服务质量投诉分析报告

2007年四季度中国汽车产品质量及服务质量的投诉有如下特点:

2007年三季度中国汽车产品质量及服务质量的投诉呈现如下特点:1.因季节原因,空调系统的投诉明显增加;对轮胎的投诉仍呈上升趋势,主要问题表现为吃胎和轮胎起泡。2.经济型轿车的投诉仍然集中在发动机和变速箱方面,其中以异响问题最为突出。3.中高档轿车产品的投诉多表现在车身附件方面。

2008年二季度共收到用户投诉1654例,有效投诉为1548例。投诉方式主要为网络及电话,投诉来自于国内各省、直辖市和自治区。涉及企业包括一汽-大众、上海大众、东风雪铁龙、上汽通用五菱、上海通用、长安福特、上海汽车、广州本田、天津一汽、广州丰田、吉利汽车、奇瑞汽车等几十家国内汽车生产企业。

  1. 对车辆异响的投诉持续增加,涉及的零部件包括发动机、变速箱、减震器等。

统计显示,本季度汽车产品的质量投诉,反映较多的问题来自发动机、变速箱、空调系统、轮胎及油耗等方面。其中,轮胎问题的投诉增长较快。对服务质量的投诉,反映较多的主要是维修养护时的配件问题,主要表现为以次充好、质量不过关等。

统计显示,质量方面的投诉在本季度投诉总量中仍占绝大多数,其中产品质量中发动机和变速箱的投诉比上一季度有所增加。

2.本季度,对配件可靠性的投诉上升明显,主要表现为用户使用过程中,汽车产品的零部件反复维修、更换,涉及零部件主要有发动机、变速箱、前照灯等。

从投诉情况看,2007年三季度一次投诉解决率比二季度明显上升,二次及多次投诉呈下降趋势,在多次投诉中,同一问题未能一次性解决仍是引发多次投诉的主要原因。其中,产品维修问题的解决率提高较快,而更换零件,尤其是重要零部件的解决周期需要时间仍然较长。本季汽车投诉解决比率分别为,一次投诉解决率78.6%,二次投诉解决率13.2%,三次投诉解决率8.2%。

● 2008年二季度中国汽车产品质量及服务质量的投诉具体特点如下:

  1. 对中高档轿车安全气囊的投诉增加。

综合2007年三季度全国用户委员会汽车质量与服务跟踪站所有投诉、投诉解决率及用户反映等情况,售后问题处理用户口碑较好的汽车厂家为:上海大众、一汽大众、长安福特、哈飞汽车、吉利汽车、北京现代。

1、本季度汽车产品质量问题的投诉主要集中在发动机、变速箱、轮胎、转向系统等方面。其中,对合资厂家汽车产品的投诉,在本季度总投诉总量中占到多数。

统计显示,2007年四季度用户对汽车产品质量的投诉在总投诉量中仍占多数,相比上季度呈上升趋势。具体比率为,产品质量投诉66.2% ,服务质量投诉33.8%。产品质量投诉的问题主要涉及发动机、变速箱、轮胎、油耗、车灯等。另外,对中高档汽车产品的投诉较2007年三季度也有所增加增,合资厂家产品投诉占到中高档产品全部投诉的50%以上。分析表明,引发用户投诉原因主要是对安全隐患的担忧和认为产品存在生产缺陷。

调查显示:

2、机油消耗量大的投诉本季度呈上升趋势,4S店及厂家的回答多是机油消耗量在国家规定范围内,但大部分投诉车主表示不能接受这种说法。

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