来自 永利皇宫463com 2019-12-04 05:08 的文章
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再有车门的内饰板用吸音棉也做了隔音管理,音

56亿多的票房电影《战狼2》火遍全国,里面吴京驾驶的一辆红色越野车也是霸气硬朗,引起很多车迷的关注,这辆威风凛凛的战车原型就是国产汽车北汽BJ40。车了外形轮廓比较方正,棱角分明,完整的保持了越野的野性。这次来郑州环亚改装的北汽BJ40车主,在崇尚自由喜好越野的同时,也追求更为舒适的驾乘环境,所以他选择了芬朗经典之声为他的爱车升级音响。

当原车音响系统不能满足自己,就需要进行音响升级了,音响改装的目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求,使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好者的“发烧”追求。汽车音响改装最重要的是要相信自己的听觉,用耳朵来定价,不管别人说得再好,还是标注的参数再强,都要亲自试听后再决定,因为你的耳朵绝对不会欺骗你,只有试听才知道是否是你想要的。

丰田酷路泽有着十分优秀的越野性能,是越野车迷体验丰田V8大排量的最理想的车型选择,同时也有着城市SUV车型的舒适性。相对于V8发动机的强劲,它的原厂影音配置却比较疲软,前后6个声场喇叭,由于选材和做工的粗糙,根本无法让音乐得到很好的还原。只有改装升级才可以彻底解决这个问题。

紧凑型SUV长安CS75整体外形霸气硬朗,车身极具力量感。这辆来新乡车世界进行音响升级的长安CS75,原车配备四个喇叭,四个车门各一个,加上原车的CD单碟主机解析力差,功率也小的原因,声音显得单薄平庸。车主爱听音乐,是个轻度发烧友,对音响音质有一定的要求,对汽车音响的品牌也有一定的了解,这次的改装他很明确的选择了芬朗音响。

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这是车主首次尝试音响改装,对于这方面了解不是很多,所以这次希望能够尽量简洁无损的升级,让音质得到改善。改装技师了解到车主的需求之后,推荐了车主芬朗的改装方案:前声场是芬朗汽车音响的热销产品SQ-6.5E两分频套装喇叭,后声场由同系列的SQ-6.5X同轴喇叭做为补充;一台四路功放解决了原车功率低的问题,保证了声场喇叭的功率供给;另外再加一台芬朗DSP6音频处理器,提升声音的解析力和定位,让音质更为细腻动听。

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车主选择了芬朗经典之声系列,首先前级加装芬朗DSP6音频处理器,优化音源提升声音的解析力,让音频有更为精准的定位。前声场是芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭,声音还原很真实;后声场由同系列的SQ-6.5X同轴喇叭做为补充,由芬朗AL-75.4四路功放提供稳定的功率供给。爱威超薄有源超低音炮补充声音下潜,让整个声场更为完整。

一套好的汽车音响,隔音的降噪是必不可少的,先拆车门做隔音,车门位置做标准的四门双层隔音,这样杜绝了因共振引起的谐波失真,声音会更干净有力。同时内层的钢板的一些孔、洞被完全密封了,而且会形成一个类似箱体的空间,为喇叭提供了一个更理想的工作环境,用手敲击车门或者是来回开关车门的时候也会感觉到车门变得更加厚实。

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原车喇叭与芬朗中低音喇叭对比

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拆开酷路泽车门的内饰板,能看到车门没有做隔音处理,只有一片薄薄的防水膜。为了给音响器材一个良好的工作环境,同时也是为了减少噪音,给车主一个较为安静的驾乘环境,车门做了详细的三层隔音处理:首先是车门用止震板做了里外两层隔音处理,再有车门的内饰板用吸音棉也做了隔音处理。这样能够十分有效的减少风噪与路噪的传入,同时也防止了车门的共振异响。

长安CS75为原车主机搭配了一台芬朗DSP8音频处理器优化音源,进行分频调试处理;前声场是芬朗监听系列RE-6.3三分频套装喇叭,音频定位精准,声线优美,声音还原度高;后声场由芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭补充;芬朗RE-480四路功放和美国来福功放,为前后声场喇叭以及超低音保证了稳定的功率输出,整个系统器材搭配很完整。

做好隔音是改装汽车音响的第一步,也是非常重要的一步,隔音能够有效降低噪音传播进入车里,而四门隔音效果明显,性价比高。拆开门板,里面的零部件的安装非常的扎实,看得出在材料上的使用还是不错的,但没有什么隔音控噪的措施,所以先用大白鲨隔音止震板为车门做子双层隔音处理,减少噪音提升音质。

前声场丹麦芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭,低频音酣畅震撼,中频音浑厚结实,高频音通透。清脆而柔韧有余,随时可以体验畅快淋漓!

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丰田酷路泽原车门

为了器材有更好的工作环境,前后车门用止震板做了双层隔音处理,减少噪音提升音质。

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